0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Raylı sistemler kesimine yönelik olarak Avrasya bölgesinin tek ve dünyanın en büyük fuarlarından biri olarak bilinen Eurasia Rail, 8-10 Mart 2023 tarihleri ortasında, İstanbul Fuar Merkezi’nde 10. sefer düzenlenecek.

Uluslararası Demiryolu Araçları, Altyapı ve Lojistik Fuarı – Eurasia Rail, dünyanın önde gelen demiryolu otoritelerini ağırlamak için hazırlıklarına devam ediyor. Bu yıl 10. kere gerçekleşecek fuar, bölüm devlerini ve profesyonel ziyaretçileri tek çatı altında toplayacak.

2021 yılında pandemiye karşın büyük muvaffakiyet elde eden 9. Eurasia Rail, 16 ülkeden 156 iştirakçi ve 54 ülkeden yaklaşık 8.000 ziyaretçiyi ağırladı.

Bu yıl ise Fransa, Almanya, İngiltere ve Çek Cumhuriyeti üzere ülkelerden kıymetli milletlerarası iştirakçilerin yer alacağı 10. Eurasia Rail’de şimdiden Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, T.C.D.D. T.C.D.D Nakliyecilik, Türasaş, Aselsan, Kardemir, CAF, T.C.D.D Teknik, Durmazlar, Yapı Merkezi, WAGO, Plasser, Nexans, Voestalpine ve Siemens üzere bölümün önde gelen firmaları yerlerini aldılar.

Eurasia Rail’in bu yıl 10..yılını kutlayacağını belirten Fuar Yöneticisi Semi Benbanaste, şöyle devam etti:

“Türkiye’nin bilhassa son 20 yılda ulaştırma ve altyapıda kaydettiği ilerlemenin yanı sıra son bir yılda demiryolu bölümündeki atılımları da Eurasia Rail’in mevcut pozisyonunu güçlü bir formda desteklemektedir. Fuarın gerçekleşmesine 4 aydan fazla bir mühlet olmasına karşın, Satış Departmanı’mıza yapılan müracaatlar, tüm vakitlerin en yüksek katılımcılı Eurasia Rail fuarına hazırlandığımıza işaret ediyor.”

Demiryollarında Gerçekleştirilen Atılım Artarak Sürecek

Son 20 yılda Türkiye’nin ulaştırma ve lojistikteki 100 yıllık altyapı muhtaçlığının, 183 milyar dolarlık yatırımlarla giderildiğini belirten Benbanaste, demiryolu atılımının, yeni amaçlarla gelişeceğine vurgu yaptı. Benbanaste, kelamlarına şöyle devam etti:

“Marmaray ile, Asya ve Avrupa kıtaları denizin altında kesintisiz bir biçimde demiryolu ile bağlandı. Hakikaten Çin’den yola çıkan, Marmaray aracılığı ile Avrupa’ya ulaşan birinci yük treni China Railway Express, Kasım 2019’da ülkemizden geçerek Çek Cumhuriyeti’ne vardı. Demiryolu yük nakliyatında öbür kıymetli yatırım Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu oldu; Türkiye’nin demiryolu yük taşımacılığındaki durumu güçlendi. Nisan 2022’de kamuoyuna duyurulan 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı ise, Türkiye’nin demiryolu vizyonunu net bir biçimde ortaya koydu.”

Yolcu nakliyeciliğinde ise Türkiye’nin yüksek süratli tren yatırımları ile kıymetli uzaklık kat ettiğini belirten Benbanaste, 2003 yılından bu yana 8 ilin yüksek süratli tren sınırı ile bağlandığını, 2053’te bu sayının 52’ye çıkmasının planlandığını söyledi.

270 Milyon: 2053’te Yıllık Yolcu Trafiği Hedefi

Nisan 2022’de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kamuoyu ile paylaştığı 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’na nazaran, Türkiye’nin yolcu ve yük nakliyeciliğinde demiryolunun hissesi artırılacak.

Hali hazırda yüzde 1 olan demiryollarının yolcu taşımacılığındaki hissesinin 2053’e kadar yüzde 6,20’ye, 19,5 milyon olan yıllık yolcu trafiğinin ise 270 milyona ulaşması hedefleniyor.

Bakanlık, 2023 yılı için 55 milyon ton yük taşınması gayesini, 2053 yılına kadar 7 kat artırmayı planlıyor; böylelikle 2053 yılında 448 milyon yük demiryollarıyla taşınacak, demiryollarının lojistikteki hissesi yüzde 21,93 ile Avrupa ortalaması üzerine çıkacak.

Bu amaçlara 2053 yılına kadar 6.196 kilometre süratli tren, 1.474 kilometre konvansiyonel, 622 yüksek süratli tren ve 262 kilometre çok yüksek süratli tren çizgileri olmak üzere toplamda 8.554 kilometrelik sınırın tamamlanması ile ulaşılması öngörülüyor.

Bunun için de demiryolu yatırımlarını da kapsayacak biçimde ulaştırma ve lojistik alanına toplam 197,9 milyar dolarlık yatırım yapılması planlanıyor.

Demiryollarında gerçekleştirilen atılımı kent içi raylı sistemlerde de sürdürmeyi hedefleyen Türkiye’de, şu an toplamda 12 vilayette 811,4 kilometre uzunluğunda kent içi raylı sistem sınırı işletme altında bulunuyor.

Yeni Jenerasyon Dizaynlar ve Teknolojiler Eurasia Rail’de Tanıtılacak!

“Avrasya bölgesinin tek ve dünyanın en büyük 3 demiryolu fuarından biri” olan Eurasia Rail’da fuar ile eş vakitli gerçekleşecek konferanslarla, en son yenilik, gelişme ve teknolojiler ile kesim yatırımları gündeme taşınacak.

3 gün boyunca fuarla eş vakitli olarak gerçekleşecek aktiflik programı kapsamında bu sene Eurasia Rail, sektörel iş birliklerine, ticari iştiraklere, memleketler arası antlaşmalara, ulaşım araçlarında yeni kuşak sistemlere ve teknolojilere, muvaffakiyet kıssalarına ve pazarlama stratejilerine, yönelik oturumlara konut sahipliği yapacak.

Eurasia Rail, ülkemizin demiryolu ve raylı sistemlerde son yıllarda gerçekleştirdiği ihtilal niteliğindeki atılımları dünyaya güçlü bir biçimde sergilemek, bölümün de öncü aktörlerinin teknoloji odaklı Ar-Ge yatırımları ile geliştirdiği inovatif eserleri tanıtmak ismine sektörel bilgi ve tecrübe paylaşımı konusunda değerli bir platform sunuyor.

Raylı sistemler kesiminden artırılmış gerçeklik, otonom robotlar, siber güvenlik, 3D baskı, simülasyon teknolojileri, BIM ve güç verimliliği tahlilleriyle dala damgasını vuran start-up’lar ise bölüme son gelişmeleri tanıtacak.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı